Olemme valmistaneet kuula- ja rullalaakereita useiden vuosien ajan, ja yksi asia, jonka olemme toistuvasti havainneet teollisissa sovelluksissa, on tämä: vakiolaakerit hajoavat usein aikaisin joutuessaan alttiiksi sivukuormille, tärinälle tai toistuville iskuliikkeelle.
Siksi nastatyyppiset telarullat valmistetaan vahvistetuilla ulkorenkailla ja optimoiduilla sisärakenteilla erityisesti tela-ajoa varten.
Tavallisiin ohjauslaakereihin verrattuna nastatyyppiset rullat toimivat luotettavammin järjestelmissä, joissa laakeri koskettaa jatkuvasti kiskoja, nokkeja tai lineaarisia kiskoja.
Toimitamme yleensä näitä laakereita:
· Kuljetinohjainjärjestelmät
· Automaattiset pakkauslinjat
· Tekstiilikoneet
· Käsineiden valmistuskoneet
· Maatalouslaitteet
· Materiaalinkäsittelyjärjestelmät
· Robottisiirtoyksiköt
· Nokan seuraajat ja ohjauskiskot

| Nastatyyppiset telarullat | ||||||||||||||||||||
| tyyppi | Epäkeskisellä kaulustyypillä | Mitat (mm) | eksentrinen kaulus | Peruskuormitusluokitukset | ||||||||||||||||
| D | d1 | B | B1 max. | B2 | B3 | C | C1 | r min. | d2 | d3 | G | LG | W | de | Olla | e | dyn. Cr KN | stat. Cor KN | ||
| KR22-PP | KRE22-PP | 22 | 10 | 36 | 13.2 | 23 | – | 12 | 0.6 | 0.3 | 17.5 | – | M10X1 | 12 | 5 | 13 | 10 | 0.5 | 4.55 | 5.3 |
| KRV22-PP | – | 22 | 10 | 36 | 13.2 | 23 | – | 12 | 0.6 | 0.3 | 17.5 | – | M10X1 | 12 | 5 | – | – | – | 6.2 | 9.2 |
| KR26 | – | 26 | 10 | 36 | 13.2 | 23 | – | 12 | 0.6 | 0.3 | 17.5 | – | M10X1 | 12 | 5 | – | – | – | 5.1 | 6.4 |
| KR26-PP | KRE26-PP | 26 | 10 | 36 | 13.2 | 23 | – | 12 | 0.6 | 0.3 | 17.5 | – | M10X1 | 12 | 5 | 13 | 10 | 0.5 | 5.1 | 6.4 |
| KRV26-PP | – | 26 | 10 | 36 | 13.2 | 23 | – | 12 | 0.6 | 0.3 | 17.5 | – | M10X1 | 12 | 5 | – | – | – | 7.3 | 11.5 |
| KR30 | – | 30 | 12 | 40 | 15.2 | 25 | 6 | 14 | 0.6 | 0.6 | 23 | 3 | M12X1.5 | 13 | 6 | – | – | – | 6.8 | 8.6 |
| KR30-PP | KRE30-PP | 30 | 12 | 40 | 15.2 | 25 | 6 | 14 | 0.6 | 0.6 | 23 | 3 | M12X1.5 | 13 | 6 | 15 | 11 | 0.5 | 6.8 | 8.6 |
| KRV30-PP | – | 30 | 12 | 40 | 15.2 | 25 | 6 | 14 | 0.6 | 0.6 | 23 | 3 | M12X1.5 | 13 | 6 | – | – | – | 9.5 | 14.9 |
| KR32 | – | 32 | 12 | 40 | 15.2 | 25 | 6 | 14 | 0.6 | 0.6 | 23 | 3 | M12X1.5 | 13 | 6 | – | – | – | 7.1 | 9.2 |
| KR32-PP | KRE32-PP | 32 | 12 | 40 | 15.2 | 25 | 6 | 14 | 0.6 | 0.6 | 23 | 3 | M12X1.5 | 13 | 6 | 15 | 11 | 0.5 | 7.1 | 9.2 |
| KRV32-PP | – | 32 | 12 | 40 | 15.2 | 25 | 6 | 14 | 0.6 | 0.6 | 23 | 3 | M12X1.5 | 13 | 6 | – | – | – | 10 | 16.1 |
| KR35 | – | 35 | 16 | 52 | 19.6 | 32.5 | 8 | 18 | 0.8 | 0.6 | 27.6 | 3 | M16X1.5 | 17 | 8 | – | – | – | 9.7 | 14.3 |
| KR35-PP | KRE35-PP | 35 | 16 | 52 | 19.6 | 32.5 | 8 | 18 | 0.8 | 0.6 | 27.6 | 3 | M16X1.5 | 17 | 8 | 20 | 14 | 1 | 9.7 | 14.3 |
| KRV35-PP | – | 35 | 16 | 52 | 19.6 | 32.5 | 8 | 18 | 0.8 | 0.6 | 27.6 | 3 | M16X1.5 | 17 | 8 | – | – | – | 12.6 | 23.1 |
| KR40 | – | 40 | 18 | 58 | 21.6 | 36.5 | 8 | 20 | 0.8 | 1 | 31.5 | 3 | M18X1.5 | 19 | 8 | – | – | – | 10.9 | 15.8 |
| KR40-PP | KRE40-PP | 40 | 18 | 58 | 21.6 | 36.5 | 8 | 20 | 0.8 | 1 | 31.5 | 3 | M18X1.5 | 19 | 8 | 22 | 16 | 1 | 10.9 | 15.8 |
| KRV40-PP | – | 40 | 18 | 58 | 21.6 | 36.5 | 8 | 20 | 0.8 | 1 | 31.5 | 3 | M18X1.5 | 19 | 8 | – | – | – | 14.7 | 26.5 |
| KR47-PP | KRE47-PP | 47 | 20 | 66 | 25.6 | 40.5 | 9 | 24 | 0.8 | 1 | 36.5 | 4 | M20X1.5 | 21 | 10 | 24 | 18 | 1 | 15.4 | 26 |
| KRV47-PP | – | 47 | 20 | 66 | 25.6 | 40.5 | 9 | 24 | 0.8 | 1 | 36.5 | 4 | M20X1.5 | 21 | 10 | – | – | – | 20.3 | 42 |
| KR52-PP | KRE52-PP | 52 | 20 | 66 | 25.6 | 40.5 | 9 | 24 | 0.8 | 1 | 36.5 | 4 | M20X1.5 | 21 | 10 | 24 | 18 | 1 | 16.6 | 29 |
| KRV52-PP | – | 52 | 20 | 66 | 25.6 | 40.5 | 9 | 24 | 0.8 | 1 | 36.5 | 4 | M20X1.5 | 21 | 10 | – | – | – | 22.3 | 48 |
| KR62-PP | KRE62-PP | 62 | 24 | 80 | 30.6 | 49.5 | 11 | 29 | 0.8 | 1 | 44 | 4 | M24X1.5 | 25 | 14 | 28 | 22 | 1 | 26 | 48 |
| KRV62-PP | – | 62 | 24 | 80 | 30.6 | 49.5 | 11 | 29 | 0.8 | 1 | 44 | 4 | M24X1.5 | 25 | 14 | – | – | – | 33.5 | 75 |
| KR72-PP | KRE72-PP | 72 | 24 | 80 | 30.6 | 49.5 | 11 | 29 | 0.8 | 1.1 | 44 | 4 | M24X1.5 | 25 | 14 | 28 | 22 | 1 | 28 | 53 |
| KRV72-PP | – | 72 | 24 | 80 | 30.6 | 49.5 | 11 | 29 | 0.8 | 1.1 | 44 | 4 | M24X1.5 | 25 | 14 | – | – | – | 36.5 | 85 |
| KR80-PP | KRE80-PP | 80 | 30 | 100 | 37 | 63 | 15 | 35 | 1 | 1.1 | 53 | 4 | M30X1.5 | 32 | 14 | 35 | 29 | 1.5 | 38.5 | 77 |
| KRV80-PP | – | 80 | 30 | 100 | 37 | 63 | 15 | 35 | 1 | 1.1 | 53 | 4 | M30X1.5 | 32 | 14 | – | – | – | 48.5 | 117 |
| KR90-PP | KRE90-PP | 90 | 30 | 100 | 37 | 63 | 15 | 35 | 1 | 1.1 | 53 | 4 | M30X1.5 | 32 | 14 | 35 | 29 | 1.5 | 40.5 | 83 |
| KRV90-PP | – | 90 | 30 | 100 | 37 | 63 | 15 | 35 | 1 | 1.1 | 53 | 4 | M30X1.5 | 32 | 14 | – | – | – | 52 | 129 |
Monet ostajat keskittyvät vain mittoihin. Varsinaisessa käytössä sisäinen rakenne ja lämpökäsittely määräävät kuitenkin laakerin käyttöiän.
Käytämme korkeahiilistä kromilaakeriterästä, jonka kovuus on kontrolloitu, parantaaksemme:
· Kulutuskestävyys
· Pinnan väsymislujuus
· Pyörimisvakaus
· Kestävyys muodonmuutokselle kuormituksen alaisena
Nopeissa tai saastuneissa ympäristöissä suosittelemme tiivistettyjä versioita pölyn tunkeutumisen ja voiteluaineen häviön vähentämiseksi.
Tehdastestauksessa havaitsimme, että vakaa juoksuradan tarkkuus ja oikea tiivisterakenne auttavat vähentämään epänormaalia tärinää jatkuvan käytön aikana, erityisesti pitkiä tunteja käytävissä kuljetinjärjestelmissä.
· GCr15 kromiteräs
· Ruostumaton teräs saatavilla kosteaan ympäristöön
· Valinnaiset korroosionkestävät pinnoitteet
· Tarkka hiontaprosessi
· Raceway-kovetuskäsittely
· Hallittu pinnan karheus tasaisemman vierintäkosketuksen takaamiseksi
· Esirasvattu ennen toimitusta
· Valinnainen korkean lämpötilan rasva
· Sopii jatkuvaan käyttöön
· Avoin tyyppi
· Suojattu tyyppi
· Kaksoissuljettu tyyppi
Suosittelemme kaksoistiivistettyjä telarullia pölyisiin työpajoihin tai ulkokoneisiin, koska ne yleensä säilyttävät rasvan suorituskyvyn kauemmin kuin avoimet rakenteet.
Laakeri voi toimia hyvin luetteloissa, mutta epäonnistua nopeasti todellisissa tehtaissa, jos tuotantotoleranssit ovat epävakaita.
BMT Bearingsissa jokainen tuotantoerä käy läpi mittatarkastuksen, melutestauksen ja pyörimistarkastukset ennen toimitusta.
Tehtaallamme on automaattisia hiomalinjoja ja kokoonpanojärjestelmiä, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on yli 100 miljoonaa laakeriyksikköä. Noudatamme myös ISO9001 ja IATF 16949 laadunhallintastandardeja valmistus- ja tarkastusmenettelyissä.
Vientiasiakkaille erien välinen johdonmukaisuus on erityisen tärkeää. Kiinnitämme erityistä huomiota:
· Nastan samankeskisyys
· Kilparadan tarkkuus
· Radiaalinen välyksen vakaus
· Pintahalkeamien tarkastus
Nämä yksityiskohdat vaikuttavat suoraan asennuksen tarkkuuteen ja käyttöikään.
Monissa teollisissa ohjaussovelluksissa tavallisia syväurakuulalaakereita ei ole suunniteltu kestämään jatkuvaa telakosketusta.
Oikein suunniteltu Stud Type Track Roller tarjoaa useita rakenteellisia etuja:
|
Ominaisuus |
Vakiolaakeri |
BMT-nastatyyppinen telarulla |
|
Ulkorenkaan paksuus |
Vakio |
Vahvistettu |
|
Lataussuunta |
Pääasiassa säteittäinen |
Radiaalinen + kiskokontakti |
|
Iskunkestävyys |
Kohtalainen |
Korkeampi |
|
Asennus |
Tarvitaan erillinen akseli |
Integroitu nastan muotoilu |
|
Ohjausraiteen toiminta |
Rajoitettu |
Optimoitu |
Integroitu nastarakenne yksinkertaistaa myös koneenrakentajien asennusta ja huoltoa.
Käytetään sivuohjainjärjestelmissä ja siirtoteloissa, joissa tasainen rullaus ja vähäiset seisokit ovat tärkeitä.
Soveltuu nopeaan nokkaliikkeeseen ja ohjauskiskon sijoitukseen.
Käytetään langanohjainjärjestelmissä ja automatisoiduissa tekstiilintuotantolaitteissa, joissa alhainen tärinä auttaa parantamaan toiminnan vakautta.
Toimii luotettavasti kohtalaisen pölyisissä ympäristöissä, kun valitaan tiiviit rakenteet.
Käytetään usein robottisiirtomekanismeissa ja lineaarisissa liikekokoonpanoissa.
Tiimimme aloitti laakereiden valmistuksen Ningbossa, Kiinassa keskittyen tarkkuuteen ja vakaaseen pitkän aikavälin toimitukseen.
Laajensimme vuosien varrella vakiolaakerituotannosta räätälöityihin ja ei-standardilaakeriratkaisuihin, koska monet teollisuusasiakkaat vaativat todellisiin koneolosuhteisiin mukautettuja tuotteita pelkkien luettelomallien sijaan.
OEM-asiakkaille voimme tarjota:
· Muokatut mitat
· Erikoisrasvavalikoima
· Pintakäsittelyvaihtoehdot
· Lasermerkintä
· OEM-pakkaus
Tuemme myös massahankintoja ja pitkäaikaisia toimitusprojekteja konevalmistajille ja teollisille jakelijoille.
Ennen toimitusta nastatyyppiset telarullat testataan:
· Sujuva juoksu
· Melutaso
· Pintaviat
· Mittatoleranssi
· Pyörivä joustavuus
Asiakkaille, jotka työskentelevät suurella kuormituksella tai suurella nopeudella, suosittelemme yleensä vahvistamaan:
· Käyttölämpötila
· Latauksen suunta
· Asennusrakenne
· Voitelujakso
· Kiskon pinnan kunto
Telan pinnan kovuuden ja rullan rakenteen oikea yhteensovittaminen voi parantaa merkittävästi laakerin käyttöikää.
Mallia valittaessa suosittelemme yleensä ostajia keskittymään muuhun kuin pelkkään kokoon.
Seuraavilla tekijöillä on merkitystä todellisessa käytössä:
· Staattinen ja dynaaminen kuormitus
· Seuraa materiaalin kovuutta
· Altistuminen pölylle tai kosteudelle
· Ajonopeus
· Jatkuvat aukioloajat
Automaattisissa laitteissa, jotka toimivat 24 tunnin tuotantosykleissä, suljetut ja tarkkuushiotut telat tarjoavat tavallisesti vakaamman pitkän aikavälin suorituskyvyn.
BMT Bearings vie laakereita asiakkaille useilla teollisuusmarkkinoilla ja tukee edelleen OEM- ja tukkukauppiaita vakailla tuotanto- ja tarkastusjärjestelmillä.
Keskitymme käytännölliseen laakerien suorituskykyyn, tuotannon johdonmukaisuuteen ja reagoivaan tekniseen viestintään pelkän luettelon spesifikaatioiden sijaan.
Jos hankit nastatyyppisiä telarullia teollisuuskoneisiin, kuljetinjärjestelmiin tai räätälöityihin automaatiolaitteisiin, suunnittelu- ja tuotantotiimimme voi auttaa suosittelemaan sopivia rakenteita todellisten työolojesi perusteella.

Osoite
No.183, Longfeng, Zhangtingin teollisuusalueen länsipuolella, Yuyao, Ningbo, Kiina
Puh
Sähköposti