Kytkimen vapautuslaakerit

⚙️ Kuinka se toimii – askel askeleelta

Materiaali

• Laakerirengas: Korkealaatuinen kromiteräs (GCr15)
• Pallot: Kromiteräs, tarkkuusluokka 10
• Kiinnike: Vahvistettu nylonia tai hienokäsiteltyä terästä

Lämpötila-alue

• Toiminta:-40°C - +150°C
• Lyhyen aikavälin huippu:+170°C
• Rasva: Litium-kompleksi, korkean lämpötilan

Tiivistys ja suojaus

• Matalakitkainen kumitiiviste tai teräskansi
• Estää rasvan vuotamisen
• Pölytiivis ja kosteutta hylkivä

Suunnitteluvaihtoehdot

• Normaali työntötyyppi
• Itsesäätyvä (SAC) muotoilu
• Mukautetut kokoonpanot saatavilla

Laakerirenkaat ja kuulat on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä kulutuskestävyyden ja väsymislujuuden takaamiseksi.

Kiinnittää laakerin turvallisesti ja mahdollistaa nopean pyörimisen ilman huojuntaa.

Esitäytetty rasva kestää jatkuvasti äärimmäisiä kytkimen käyttölämpötiloja aina 150°C asti.

Estää rasvan vuotamisen ja pitää epäpuhtaudet loitolla – pidentää käyttöikää.

Sinkitty tai fosfaattipinnoite estää ruostetta ja ympäristövaurioita.

Yhteensopiva useimpien henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen sovellusten kanssa.

"Vaihdoimme yli 500 kytkimen vapautuslaakereita BMT-yksiköihin koko kalustollamme. Vikaprosentti putosi 3,2 prosentista 0,4:een. Itsesäätyvä rakenne toimii täydellisesti."

"BMT:n vapautuslaakerit ovat hiljaisempia kuin OEM-osat. Asennettu yli 200 ajoneuvoon 2 vuoden aikana - ei asiakasvalituksia. Jatketaan ostamista."

"Toimitettiin BMT-laakerit vaihteiston kunnostuslinjallemme. 15 000 yksikköä lähetetty – vikaprosentti alle 0,2 %. Erinomainen laadunvalvonta."

Mitkä ovat merkit viallisesta kytkimen vapautuslaakerista?

Sirkutus, vinkuminen tai jauhaminen, kun kytkinpoljinta painetaan (mutta ei, kun se vapautetaan), on merkki laakerien kulumisesta. Myös: vaihteiden vaihtamisvaikeudet tai kytkinpolkimen tärinä.

Kuinka kauan kytkimen vapautuslaakeri kestää?

Normaaleissa ajo-olosuhteissa laadukas vapautuslaakeri kestää 80 000-160 000 km (50 000-100 000 mailia). Aggressiivinen ajo tai raskas hinaus lyhentää käyttöikää.

Pitäisikö irrotuslaakeri vaihtaa kytkimeen?

Kyllä. Alan paras käytäntö on vaihtaa vapautuslaakeri aina kytkinlevyä ja painelevyä vaihdettaessa. Työvoimakustannukset ovat samat, ja laakerit ovat suhteellisen edullisia.

Mitä eroa on vakio- ja itsesäätyvällä?

Itsesäätyvät (SAC) laakerit kompensoivat automaattisesti kytkimen kulumista ajan myötä säilyttäen tasaisen polkimen tunteen ja kytkentäpisteen. Vakiolaakerit vaativat manuaalisen säädön tai korvaavat ne kytkimellä.