Moottoripyörän kampiakselin laakeritovat moottorin ydinkomponentteja, jotka tukevat kampiakselia ja varmistavat tasaisen pyörimisen.
Kampiakselin ja moottorikotelon välissä ne suorittavat kolme päätehtävää: kitkan vähentäminen, paineen kestäminen kaikista suunnista ja tarkan asennon ylläpitäminen suurilla nopeuksilla ja korkeissa lämpötiloissa. Korkealaatuisten laakereiden käyttö on ratkaisevan tärkeää, jotta moottori toimii täydellä teholla, kestää pitkään ja on ongelmaton. Siksi nämä pienet yksityiskohdat ovat tärkeitä, olitpa sitten työmatkalla tai kilpaamassa. Ammattimaisena laakereiden valmistajana BMT tarjoaa sinulle luottamusta ostokseesi.
Kun valmistamme moottoripyörien kampiakselin laakereita, tarkkuus ja kestävyys ovat ensiarvoisen tärkeitä. Suunnittelumme noudattavat tiukkoja alan standardeja ja käyvät läpi tiukat testaukset. Tärkeimpiä ominaisuuksia ovat:
Laakerimme on valmistettu ensiluokkaisista materiaaleista, mukaan lukien korkealaatuisesta teräksestä lujuuden ja kestävyyden takaamiseksi.
Korkeita lämpötiloja kestävä, edistyksellinen lämpökäsittely varmistaa, että laakerit kestävät moottorin kovimpia lämpötiloja.
Tarkkuushionta varmistaa tarkat mitat ja tasaisen pyörimisen.
Korroosionkestävä pinnoite varmistaa pitkän kestävyyden myös ankarissa olosuhteissa.
Optimoitu sisäinen rakennemme vähentää kitkaa ja minimoi energiahukkaa.
Laakerimme ovat yhteensopivia kaikkien markkinoilla olevien moottoripyörien kanssa.
Jokainen komponentti käy läpi tiukan laadunvalvonnan, mikä varmistaa, että jokainen komponentti on yhtä luotettava ja kestävä.
| malli | koko | d (mm) | D (mm) | B (mm) | Cr (kN) | C0r (kN) |
| 60/22 | 22×44×12 | 22 | 44 | 12 | ≈9.4 | ≈5.05 |
| 60/28 | 28×52×12 | 28 | 52 | 12 | ≈12.5 | ≈7.4 |
| 60/32 | 32×58×13 | 32 | 58 | 13 | ≈13.25 | ≈8,38 |
| 62/22 | 22×50×14 | 22 | 50 | 14 | ≈14,0 | ≈7,65 |
| 62/28 | 28×58×16 | 28 | 58 | 16 | ≈19.8 | ≈9,75 |
| 62/32 | 32×65×17 | 32 | 65 | 17 | ≈29.4 | ≈13.1 |
| 63/22 | 22×56×16 | 22 | 56 | 16 | ≈18.2 | ≈9.25 |
| 63/28 | 28×68×18 | 28 | 68 | 18 | ≈29.6 | ≈14,0 |
| 63/32 | 32×75×20 | 32 | 75 | 20 | ≈33,0 | ≈16.9 |
| 6304 | 20×52×15 | 20 | 52 | 15 | ≈17,65 | ≈7,85 |
Mihin moottoripyörän kampiakselin laakeria käytetään?
Moottoripyörän kampiakselin laakerit tukevat kampiakselia moottorissa, jolloin se pyörii tasaisesti minimaalisella kitkalla. Ne jakavat männästä ja kiertokangesta tulevan paineen varmistaen kampiakselin oikean suuntauksen ja auttavat vaimentamaan tärinää. Tämä varmistaa tehokkaan voimansiirron ja estää moottorin osien ennenaikaisen kulumisen.
Mistä tiedän, että laakerit on vaihdettava?
Merkit siitä, että kampiakselin huono laakeri on huono, kertovat sinulle: epätavallinen "ding-dong" tai "jyrinä" moottorista, erityisesti kiihdytyksen aikana; voimakkaampi tärinä; moottorin hitaus tunne; kiiltävä metallikuona moottoriöljyssä; tai vaikeuksia käynnistää moottoripyörä. Jos havaitset jonkin näistä oireista, tarkista laakerit välittömästi; älä anna pienen ongelman johtaa suureen moottorin huoltoon.
Voinko vaihtaa moottoripyörän kampiakselin laakerin itse?
Tämän vaihtaminen vaatii moottoriosaamista, erikoistyökaluja ja puhdasta sijaintia. Sinun on purettava suuri osa moottorista, jopa kampikammio. Jos et ole koskaan ennen purkanut moottoria, on parasta olla tekemättä sitä itse. On parasta palkata ammattimainen mekaanikko, joka auttaa sinua välttämään virheellisen asennuksen tai vauriot, jotka voivat olla kalliimpia korjauksia.